北極ルート@フィンエアでとりあえずヘルシンキへ。北極通過証明（Northern route diploma）をいただけました。フライトも12時間半くらいでラクチンでした。

ちなみに、極地（特に北極上空）を飛ぶのは、

①コンパスがほぼ役に立たない、②太陽放射線（宇宙線）が強い、③通信が弱い、④緊急着陸できる空港がほとんどない、⑤とにかく寒すぎる(極地の上空は−60℃〜−70℃)などの理由で、普通の長距離フライトより技術的に難しいそうです。
そもそも、飛行機が北極点近くを通過した瞬間、突然「南に向かって飛んでいる」ことになるってことよね(航法装置が自動で処理)。

GPS、慣性航法、高信頼エンジンといった、現代航空技術の結晶に感謝です。